במשך 100 שנה .היתה הטיטאניק חבויה בעלטה
,בעומק 4 ק"מ .על קרקעית האוקיינוס האטלנטי
אך עתה, עומדת חקירה ,חדשה לנקז את האוקיינוס
לרוקן את האוקיינוס האטלנטי ,ממימיו
.ולחשוף את האונייה הטרופה
.הטיטאניק, כפי שלא נראתה מעולם
,לאור היום הבהיר
,נחשוף ראיות חדשות ומכריעות .שלא ניתן היה לראותן קודם לכן
משריטות ענק על קרקעית האוקיינוס
.ועד לנזק מהקרחון שפילח אותה
צוות מדענים המצויד בכלים מתקדמים ביותר
מתמודד עם ,התעלומות הישנות של האסון
העשויות לשכתב .את סיפורה של הטיטאניק
,לאחר שנוקזו ממנה כל המים ,זו האונייה הטרופה טיטאניק
.כפי שלא ראיתם אותה מעולם
לחשוף את הטיטניק
זו האונייה המפורסמת ביותר .בהיסטוריה: הטיטאניק
בתקופה שבה ניסו אוניות נוסעים חוצות אוקיינוסים
,להיות גדולות ,מהירות וטובות ככל הניתן
היתה האר-אם-אס טיטאניק .פלא טכנולוגי
,כשהפליגה ב-2191
היא היתה העצם המלאכותי הנע .הגדול בעולם
.ספינה שאין להטביעה
,אך לאחר 000,4 ק"מ ,במהלך הפלגת הבתולין שלה
.אירע אסון
005,1 נוסעים ואנשי צוות .נסחפו למעמקים הקפואים
,ויותר מ-001 שנה לאחר מכן
עדיין איננו יודעים בדיוק .מה קרה באותו לילה
.איך היא טבעה והתפרקה
מאות נוסעים ואנשי צוות היו עדים .לאסון, שרדו וסיפרו עליו
אך למרות זאת, שאלות .רבות מספור נותרו ללא מענה
,יש לנו מידע היסטורי רב
אך לעתים קרובות, הדיווחים .ההיסטוריים מוטים במידה מסוימת
גם בעדויות הראייה לטביעת הטיטאניק
היו הבדלים רבים בתפיסת .האופן שבו התרחשה הטביעה
לכן הדרך הטובה ביותר לפתור
חלק מהשאלות האלה .היא באמצעות המדע
חוקרים גילו לראשונה את שברי .הטיטאניק בספטמבר של שנת 5891
מאז שבו לאונייה .יותר מ-02 משלחות
,בעומק ארבעה ק"מ .הסביבה היא זרה כפני הירח
רק מטרים ספורים מהטיטאניק
נגלים לאורות החוקרים .בכול רגע נתון
איש לא הצליח מעולם לראות ,את האונייה הטרופה כולה
.או אפילו למצוא את קצות האתר
בעבר, הניסיון להבין את הטיטאניק
,באמצעות הטכנולוגיה הקיימת
היה משול לניסיון לשרטט ,מפה של מרכז מנהטן
,מבניין שגובהו 01 קומות
,מתוך רכב שחלונותיו מעורפלים
,בחושך מוחלט .תוך שימוש בפנס כיס
.משימה מאתגרת, בלשון המעטה
רמזים חיוניים להבנת האסון .טמונים עדיין בחשיכה זו
עתה, צוות מדענים הממומן בידי ,האפוטרופוס של הטיטאניק
,אר-אם-אס טיטאניק בע"מ מתכוונים לשנות את כל זה
,ולחשוף את טיטאניק לאור היום .בפעם הראשונה
חקירה אדירת ממדים באמצעים טכנולוגיים מתקדמים
שנועדה לגלות בדיוק .איך ולמה היא טבעה
.מיזם מיפוי הטיטאניק
המשימה היא להשתמש בטכנולוגיית מיפוי מתקדמת בעזרת סונאר
לסריקת כל חלק ,של האונייה הטרופה
ולבנות דגם דיגיטלי ,מדויק של הטיטאניק
.בעודה נחה על קרקעית האוקיינוס
הנתונים שיאספו יאפשרו לנו לקלף .לאחור את הים באופן וירטואלי
לסלק טריליוני ליטרים ,של האוקיינוס האטלנטי
,ובעומק ארבעה ק"מ
לחשוף את הטיטאניק ,שאין להטביעה
,כשהיא מנוקזת ממים ויבשה .על קרקעית האוקיינוס
אך לא קל לסרוק .את מעמקי האוקיינוס
כלי שיט תת-מימיים ,עצמאיים, איי-יו-וי
.צריכים לצלול לעומק 056,3 מטר
,מאתגר מאוד לעבוד ליד הטיטאניק
.זה מסוכן, המקום מסוכן מאוד
החוקרים מתכנתים את כלי השיט לעבור במרחק תשעה מטרים
.מעל האונייה הטרופה
הצוללות הלא מאוישות פולטות אותות
,המודדים שינויים בגובה .עד לפרט הזעיר ביותר
הם נעים בשתי וערב ,מעל האונייה וקרקעית הים
.כאילו הם מכסחים מדשאה ענקית
בכל מעבר נסרקת ,רצועה שרוחבה 54 מטר
.ונאספות מיליוני נקודות נתונים
,לאחר מכן משלח הצוות אר-או-וי
צוללת נשלטת מרחוק ,המחוברת בכבל
לצלם אלפי תמונות דיגיטליות .של כל נקודה באונייה הטרופה
בכל יום היו הצוללות שבות עם פריט מידע חדש
.בנוגע למה שהיה על הקרקעית
.נחשול מידע חדש עולה לפני המים
סרטים באורך כולל .של יותר מ-061 שעות
בסך הכול מדובר בנתונים .בנפח 73 טרה-בייט
אבל נדרש זמן .לפענח מה שהם אספו
בשבועות הבאים מעבדות סוללות מחשבים את הנתונים הגולמיים
והופכות מיליוני נקודות סונר .לדגם מורכב של שבר האונייה
אני זוכר שכולנו ישבנו סביב המחשב
כשבנינו לראשונה .את השכבה התלת ממדית
וראינו את החרטום .ואת הירכתיים בפירוט רב
כולנו חייכנו אל המסך .כשהבטנו בכל הנתונים האלה
היה מדהים לראות את זה .בפעם הראשונה
,בו-זמנית, המומחה לוויזואליזציה ,ביל לנג
מתחיל לחבר אלפי תמונות .בודדות של האונייה הטרופה
משימה שלוקחת לו ולצוותו העובדים במכון האוקיינוגרפי וודסהול
.שישה חודשים
,התהליך היה ארוך מאוד ומייגע מאוד
,הכנו כ-002 פסיפסים אחרים
לטובת הבנת האתר .וחקר ארכאולוגי בעתיד
,התמונות, בהפרדה גבוהה מאוד ,יחד עם הסריקות התלת ממדיות
יכולות להציג מראה חדש .של הטיטאניק, שנסתר עד כה
שבר אונייה טרופה שהיה שרוי .בעלטה במשך יותר מ-001 שנה
,הכנתו ארכה ארבע שנים
אבל עכשיו
,נוכל לחשוף נוף יוצא דופן
.לנקז את מימי האוקיינוס האטלנטי
,בעומק ארבעה ק"מ
קירות פלדה ענקיים .מיתמרים לשמים
.אור השמש שוב מכה בסיפוניה
ואין-ספור רמזים לאסון .מתחילים להגיח
...זו
.האונייה הטרופה שנמשתה מהמים
.הטיטאניק
.ניקזנו את הטיטאניק ממים
ולראשונה נוכל לראות את האונייה כולה
.בפירוט חסר תקדים
עתה יכולים חוקרים ,למפות את גבולות האתר
וארכאולוגים יכולים לקבל תמונה ,כוללת של האונייה הטרופה
.שהיתה חבויה יותר מ-001 שנה
,זה כמעט כאילו הערפל התפזר
כי אנחנו מתחילים לראות .מבעד לחשיכה התמידית
רעיון סילוק המים שסביב הטיטאניק .מציג את האתר באור שונה לגמרי
.זה לא בלתי חדיר
.זה ממש מולנו וניתן לחקור את זה
שברי הטיטאניק
מפוזרים על פני 2.1 קמ"ר .בקרקעית האוקיינוס החשופה
זהו שטח השווה לשטחם .של 002 מגרשי פוטבול
ניתן לתאר את האתר שבו נמצאת האר-אם-אס טיטאניק
.כאתר ובו שני חלקים בולטים
.החרטום והירכתיים
.המרחק ביניהם הוא כ-008 מטר
ויש ביניהם שדות .מלאים שברים רבים
.בסך הכול יש חמישה שדות שברים
בכול אחד מהם מפוזרים ,שברים של הספינה
.ועצמים שנפלו ממנה כששקעה
המראות המהממים שנחשפו בעזרת הדגם החדש
.מפיחים בטיטאניק חיים
,לאחר סילוק המים .סיפורה נפרש, גלוי לעין כול
.אנשים חושבים שהמדע נעדר רגש
אבל כשאתה מביט בסיפון
,שבו נפרדו אנשים כה רבים זה מזה
.אלה נקודות חשובות על האונייה הזו
המעקים שעליהם באותו לילה קפוא
חיבקו אבות את ילדיהם, הושיבו אותם בסירות ההצלה שהורדו למים
ונשענו עליהם כדי לזכות .בהצצה אחרונה על אהוביהם
צוהרים שבהם נוסעים שנלכדו מתחת לסיפון
ראו את השמים זרועי הכוכבים בפעם האחרונה
בעוד האונייה .מחליקה אל מתחת לגלים
,ואפילו תורן קן העורב
שממנו נשמע קולו של הצופה פרדריק ,פליט וניפץ את דממת הלילה
כשזיהה לראשונה .את הקרחון המתגלה
העוגנים המפורסמים של ,הטיטאניק שמשקלם שמונה טונות
,שעודם במקומם מתנוצצים באור היום הבהיר
.לראשונה מזה יותר מ-001 שנה
,ולאחר שיבש האוקיינוס
החרטום העצום שלה .מתנשא מעל קרקעית הים
למרות הטביעה האלימה
,וכל הזמן שחלף על הקרקעית
התחושה העיקרית העולה מהחרטום
היא עדיין תחושת רוח הרפאים .של האונייה שהיא היתה
בחרטום, שם היו רבים מהחלקים ,המפוארים ביותר של האונייה
,גרם המדרגות הגדול ,המתנשא לגובה של חמישה סיפונים
בריכת השחייה המחוממת
שייועדה רק לנוסעי ,המחלקה הראשונה
,וחדר הכושר החדשני .שמוקם על סיפון סירות ההצלה
הדגם חושף בדיוק .עד כמה נותר החלק הזה שלם
כשהיא נטועה בקרקעית האוקיינוס ,החשופה, זקופה כמעט לגמרי
,קליפת הטיטאניק הנראית כרוח רפאים
.נדמית כשטה על קרקעית הים
חרטומה מפלח את הבוץ .כמעט כשם שפילח את המים
אם 31 מטר מתוך החרטום ,מתנשאים מעל קרקעית האוקיינוס
ברור שעוד 81 מטר, כגובהו של בניין .בן שש קומות, קבורים בתוכה
באמצעות ידיעת עומק ,החריץ שחרצה בקרקעית הים
יכולים החוקרים לדייק .בחשבם את מהירות הפגיעה
,שקיעתה היתה חלקה מאוד
חרטומה האווירודינמי
.פנה לכיוון התנועה
לכן לא היו גלגולים, השקיעה לא .היתה אלימה עד לרגע האחרון
לאחר שהופרד ,החרטום משאר האונייה
,הוא שקע ראשון ,במהירות של כ-65 קמ"ש
.בזווית שבין 51-03 מעלות
פגיעתו בקרקעית הים
היתה כשל משאית ענקית ,שמשקלה 000,82 טונות
.המוטחת בקיר שלג
כשהחרטום נחת לבסוף ,על הקרקעית
,הוא חרש בה תלם .ושקע בה כמעט עד העוגנים
,לאחר סילוק חשכת המצולות
ברור כשמש .שרגע הפגיעה הוקפא כאן בזמן
החקירה עדיין הופכת בנתונים
בתקווה ללמוד עוד על האופן .שבו הגיע החרטום לקרקעית
,ומאחר שהחרטום שלם
ניתן לבחון גם את התעלומה ,המפורסמת ביותר של הטיטאניק
.פגיעת הקרחון
נראה שדוח התאונה הרשמי מ-2191 מציע הסבר
שלפיו קרע הקרחון חור ענקי בגודל ,09 מטר בצדה הימני של האונייה
חור שאורכו כשליש .מכל אורכה של האונייה
אך עדויות ראייה מוכיחות
שנדרשו כשעתיים וחצי .לטביעתה של הטיטאניק
.החוקרים מבולבלים
חור שאורכו 09 מטר וודאי היה .מטביע את הטיטאניק בתוך דקות
חוקר האוקיינוסים פי-אייץ' נארז'ולה
ערך 03 צלילות לעומק 056,3 מטר אל הטיטאניק
אך מעולם לא ראה .קרע שאורכו 09 מטר
ניסינו לגלות היכן .פגעה הטיטאניק בקרחון
,למה זה היה ככה
,ראינו סדק .למה הסדק כאן ולא במקום שם
נארז'ולה והצוות
פונים לפסיפס התמונות ,בהפרדה גבוהה מאוד של האונייה
.כדי לראות אילו ראיות עשויות להיות
מראה זה של צד החרטום עשוי מצירוף
.של יותר מ-000,3 צילומים שונים
פסיפס הצד מראה את הטיטאניק .באופן שבו טרם ראו אותה
איש לא צילם ,את חרטום הטיטאניק מהצד
ב-52 השנים שאנשים .צוללים אל הטיטאניק
גם כאן, אפילו בעזרת ,התמונות החדות מאוד
אין סימן למשהו הדומה לקרע .באורך 09 מטר בגוף האונייה
,אך כשעוברים לסרטי הווידאו
יכולים החוקרים לראות אזורים .קטנים בהרבה של נזקי פגיעה
נראה שהנזק שגרם הקרחון מוגבל
.לקטע חרטום באורך תשעה מטרים
,לא היה קרע אחד .היו עשרות קרעים קטנים
גודל החורים בגוף האונייה .מסתכם בכמטר רבוע אחד בלבד
חור בגודל כזה היה מאפשר ל-004,1 ליטר של מי ים
.לזרום פנימה מדי שנייה
וכשמנתחים באיזו מהירות ,זה היה מטביע את הטיטאניק
מסתבר שהתוצאה .היא שעתיים וחצי
.בדיוק משך הזמן שבו טבעה האונייה
,תעלומה שלא נפתרה זמן רב .נפתרה עתה
החקירות מאשרות גם כי ,הקרע הענקי אינו אלא בדיה
ושהקרחון יצר רק נקבים .קטנים מתחת לקו המים
בצירוף נקבים אלה .היה די לגרימת האסון
,אך מבחינת הצוות .יש שאלה גדולה עוד יותר
והדגם החדש שלנו .עשוי לשפוך עליה אור
?מתי והיכן נקרעה האונייה לשניים
,איך נפרד החרטום מהירכתיים
כך שעתה מפריד ביניהם ?מרחק מדהים של 006 מטר
,התשובה נמצאת כאן, לאור היום
.על קרקעית הים שנוקז ממימיו
.בשבר שנחשף של הטיטאניק
אנחנו מקלפים את האוקיינוס ,האטלנטי, מנקזים את מימיו
.כדי לחשוף את שברי הטיטאניק
.כך נראית האונייה היום
בלי אוקיינוס בעומק ארבעה .ק"מ החוסם את אור השמש
,006 מטר מעבר לחרטום העצום
,בלב שדות השברים
,נחים הירכתיים המפורקים .אחורי האונייה
,זה השבר השני בגודלו .אורכו 911 מטר
אך מיד מתברר שמצבו .שונה מאוד מזה של הירכתיים
,הירכתיים במצב נורא .הם נראים כאילו הם נקרעו לגזרים
כיום שורר בירכתיים .תוהו ובוהו מוחלט
חלק מרכיבי המתכת העצומים .של הירכתיים עודם שלמים
,כמו המנועים שגובהם 21 מטר .גודלו של כל אחד כבית גדול
אך הדגם המפורט מאוד ,מראה גם סיפונים שקרסו
,כאילו נמחצו זה כנגד זה
קורות פלדה כבדות .מפותלות וקרועות כקני קש
.קשה להבין במה מסתכלים
בעיניי זה כמעט נראה כפיסות מתכת ,ענקיות הנחות על קרקעית הים
.אבל קשה להבין שאלה חלקי אונייה
?למה הירכתיים במצב גרוע כל כך
.החוקרים התקשו לספק הסבר מלא
,לירכתיים יש מגוון בעיות ופירושים
.כי הם מפורקים כל כך
.אך בדגם נמצא רמז חיוני
משהו היכול לפענח .את הסיפור האלים של הירכתיים
במפה האקוסטית ניתן לראות
,שהירכתיים הסתובבו נגד כיוון השעון
,זה סימן עצום שנחרט בקרקעית הים
.כשפגעו בה הירכתיים
עתה יכולים המדענים ,לקרוא את העקבות
ולהבין כיצד פגעו הירכתיים .בקרקעית הים
אפשר לראות היטב שבעת ,נחיתת הירכתיים על הקרקעית
הם עדיין הסתובבו, ואפשר לראות ,את צד שמאל של תחתית האונייה
מה שמראה שהירכתיים .הסתובבו ברגע האמור
הסימנים מאפשרים לחוקרים .לחשב את מהירות הפגיעה
מסתבר שהירכתיים .נעו במים במהירות 08 קמ"ש
כוחות עצומים שנבעו מהתנועה המהירה והבלתי יציבה בתוך המים
עוזרים להסביר מדוע ,הנזק לירכתיים חמור כל כך
בעוד החרטום ההידרודינמי ,מחליק במים בצורה חלקה
.ונותר שלם ברובו
,כשמטוס נפגע בזמן טיסה
האוויר יחדור מתחת למעטהו .החיצוני ויקרע ממנו חלקים
סביר להניח שאותו הדבר קרה .לירכתי הטיטאניק שהתפרקו
,בהתחלה ניתקו גושים גדולים ,ואז, כשגדלה התנגדות המבנה
,התחילו להינתק גם חלקים קטנים .כמו פתיתי נייר
החוקרים חושבים שלחץ המים הגבוה
אפשר להם למצוא נתיב כניסה ,למבנה הפנימי של האונייה
.והם הוטחו בקירותיה הפנימיים
לאחר שחל נתק ,בין גוף האונייה לבין השלד
.המים יפרצו פנימה .הם ישמשו כאיל ניגוח
כל הקירות הפנימיים .היו עשויים עץ ולא היה להם סיכוי
אז כשהחלו המים לחדור פנימה .במלוא העוצמה, הם רוסקו
בעיני הצוות הדבר מהווה ראיה נוספת לסיבה שבגללה הירכתיים
נראים עתה ,כרכב שעבר תאונה קשה
.בעוד החרטום נותר שלם
.זו תשובה נוספת לתעלומה
החקירה הבהירה עתה
איך הגיעו שני החלקים .העיקריים של האונייה לקרקעית
,היא גם הראתה כיצד הם פגעו בה
וממה נובע ההבדל .העצום במראה שלהם
אך נותרה עוד שאלה גדולה אחת .שעמה צריך להתמודד
?איך ומתי התפרקה הטיטאניק
בעזרת טכנולוגיה מתקדמת, ניקזנו ,את מעמקי האוקיינוס האטלנטי
וחשפנו את מקום מנוחתה .האחרון של הטיטאניק
,אחרי 001 שנה באפלה
טובלים שוב סיפוניה .בחמימות קרני השמש
בין החרטום לירכתיים
משתרע שדה שברים עצום .למרחק מאות מטרים
החוקרים מעולם לא ראו .מראה שכזה
כל חלק הוא רמז פוטנציאלי
,במלאכת פתרון התעלומה .איך ולמה התפרקה הטיטאניק
במשך שנים היתה התאוריה השלטת .שהיא התפרקה לשניים על פני המים
בעוד החרטום השוקע נוטה כלפי מטה
ומרים את הירכתיים גבוה באוויר
.משקלו, שלא נתמך, היה גדול מדי
.האונייה נשברה לשניים
,אך לאחר ניקוז האוקיינוס
מתגלים רמזים חדשים העשויים .לקרוא תיגר על התאוריה הזו
באמצעות בחינת תבנית פיזור ,השברים שנפלו לקרקעית האוקיינוס
יכולים החוקרים לשחזר .את האופן שבו הם נפלו מהאונייה
הם ישתמשו בתוצאות הניתוח כדי לקבל תמונה מדויקת
המתארת איך ומתי .קרעה עצמה האונייה לגזרים
אך מציאת התשובה .תחייב מאמץ עצום
הצוות חייב לסרוק את כל המידע התת-מימי החדש
כדי שיוכל לזהות ולסמן את מיקומם ,של עצמים רבים ככל האפשר
ולשרטט מפה דיגיטלית עצומה .של הפריטים המונחים על הקרקעית
זה כולל את מיקומם של כ-000,5 העצמים
שחילצו משלחות קודמות .מהאונייה הטרופה
.זה קטלוג של אוצרות
פסלים מקושטים מגרם .המדרגות הגדול של האונייה
נברשות שנתלו בחדר העישון .במחלקה הראשונה
כלי החרס המעולים ביותר .מהמסעדה הטובה ביותר באונייה
אפילו אחד מפעמוני הארד .של הטיטאניק
.וחלקי ציוד ניווט ימי מגשר העגינה
כל פריט יקר ,הוא נקודת מידע קריטית
ויכול לסייע בשכתוב הסיפור .של אופן התפרקות האונייה
הדפוסים המתגלים
במיפוי האתר מחדש
אינם מתאימים לתאוריות .המסורתיות הקודמות
.השלמת העבודה תארך שנים
,יש כוסות קפה, צלחות גדולות ,חלקי נברשות, ספסלי סיפון
,המקום מלא עצמים מהאונייה .אבל מובן שגם חפצים אישיים
כל נקודת מידע על המפה .היא גם סיפור בפני עצמו
אבן בוחן החושפת .פרט לגבי חיי אדם
.כולם היו בני אדם אמיתיים .היו להם חיים ואנשים שאהבו אותם
משפחות שהושפעו .על ידי מה שקרה באותו לילה
.חלק מהפריטים הם אישיים מאוד
תכשיטים עדינים, שאולי הוסיפו חן .לצווארה הענוג של אשת חברה
,ובקבוקי בושם .הנוזל היקר עדיין בתוכם
,זה רגע יפה מאוד
.רגע טעון רגשות
הרגע שבו רואים איך .הכול נח שם על הקרקעית
.זה סיפור חזותי של הטרגדיה ההיא
,אחרי מחקר שנמשך שנים יכולה אלכס קלינגולהופר
לקשור בין חלק מחפצים אלה .לאנשים שזהותם ידועה
.זה שעון כיס בעל מכסה
.המחוגים עדיין שלמים
נראה שהוא נעצר .ברגע שבו טבל במים
השעון נמצא בנקודה הזו .בשדה השברים
.533 מטר דרומית-מזרחית לירכתיים
הוא היה שייך .לתומס ויליאם סולומון בראון
,הוא היה בעל מלון מדרא"פ
והוא ומשפחתו היו בדרך להתחיל מחדש
.במערב ארה"ב
,הוא לא שרד
.אך אשתו ובתו אדית שרדו
נוסעים אחרים אפילו הותירו .עקבות בכתב של חייהם
,הם עדיין קריאים .אחרי 001 שנה במים
מחברת שנמצאה 732 מטר ,מהחרטום, בשדה השברים המערבי
היתה שייכת לנוסע צעיר ,במחלקה השלישית
.אדגרדו סמואל אנדרו
.הוא היה בן 71 .בין חפציו ניתן למצוא ספרי לימוד
,אף שהמחברת מלאה כתמים .ניתן להבחין בכתב היד
,הוא כתב בעיפרון .וכתב היד נותר קריא
.כאן, בדף הזה, הוא כתב את שמו
אני מניחה שהוא התאמן .על כתיבת שמו בצורה הנכונה
,מתחילים לראות כאן נער צעיר
,הנוסע לבדו במחלקה השלישית .לאמריקה
אדגרדו ביקש לבנות ,לעצמו חיים טובים יותר
כמו מהגרים רבים .שנסעו לעולם החדש
,לרוע המזל, אדגרדו לא שרד במסע
,לכן החפץ הזה מעורר עצב כה רב .כי אלה הדברים האחרונים שכתב
הוא סיים את לימודיו, הוא ,משליך את ספרי הלימוד למזוודה
.ומפליג לאמריקה
.יותר איננו שומעים עליו דבר
יש עוד המון עצמים שהחוקרים .מקווים להמשיך ולבדוק
חלקם עשויים להעניק פנים .ושמות לטרגדיה האנושית
לעתים קרובות בולעת ההיסטוריה
.את האדם מהשורה
.כולנו פשוט נוטים להיעלם
אתרים ארכאולוגיים נותנים לנו .הזדמנות לתקן את זה
לאחר שהגדירה החקירה מקום ,רדוף רוחות זה כאתר ארכאולוגי
היא תסייע להם להגן על סיפורה .של הטיטאניק למען הדורות הבאים
כל אחד מהפריטים היקרים מפז ,הוא חלק מפסיפס סיפורים טרגיים
.ויחד הם מהווים עתה תמונה
שדה השברים הממופה במלואו מוכן לבסוף להעניק לחוקרים
את התשובה המכרעת .שהם ציפו לה מזמן
.מתי והיכן נשברה הטיטאניק לשניים
בשעתיים וחצי ,שנדרשו לטיטאניק לטבוע
הצליחו יותר מ-007 ,בני אדם להיחלץ מהאונייה
.ולרדת בסירות ההצלה
מאות מניצולים אלה .היו עדים לטביעה
אך תמיד שררה אי הסכמה בנוגע .לאופן ולמועד שבו נשברה האונייה
עדיין יש תאוריות וטיעונים שונים
בנוגע לאופן המדויק שבו התרחשו .הדברים כשהאונייה נקרעה לשניים
עתה יש חוקרים החושבים שהנתונים החדשים עשויים להוכיח אחת ולתמיד
.מה באמת קרה
,בשנים האחרונות טענה התאוריה השלטת
כי השבירה אירעה .כשהטיטאניק היתה על פני המים
ידוע לנו מפי עדי ראייה שהירכתיים .נטו ועלו מתוך המים בזמן הטביעה
היו מומחים שטענו שהדבר יצר עומסים עצומים
.שקרעו את האונייה לשניים
.אך עתה, ביל לנג חושב אחרת
לדבריו, מציירים הנתונים .החדשים תמונה שונה
,על קרקעית האוקיינוס שנוקז ממימיו .נמצאים כל הרמזים שלהם הוא זקוק
עינו המיומנת של ביל אינה רואה אקראיות
.בדפוס פיזור שדה השברים
,כנתזי דם בזירת פשע .הם מספרים סיפור
עתה, לאור השמש ,המציף אותם בפעם הראשונה
לאחר סריקה וניתוח ,של כל פינה בשדה השברים
הוא יכול להבין .כיצד טבעה הטיטאניק באמת
זה יספר לנו הרבה יותר על מה שקרה לאונייה
,אחרי שצללה מתחת לפני המים
,ושקעה ארבעה ק"מ אל קרקעית הים
ואנו מקווים שכך נוכל להבין טוב יותר .מה קרה לטיטאניק כשהתפרקה
בעיני ביל יש ראיית מפתח שניתן לראותה לראשונה
בתמונות החדשות .של קרקעית האוקיינוס החשופה
זה קנה המידה הכללי .של שדה השברים
הסקר החדש מהווה ,מיפוי חד משמעי של האתר
ולראשונה יכולים חוקרים .לראות את ממדיו המדויקים
גודל שדה השברים .אינו כפי שציפו שיהיה
,לדעתי האתר אינו כה גדול .בהתחשב בגודל האונייה
,אורך האונייה הוא כמעט 503 מטר
אבל גודל השדה .פחות מחמישה קמ"ר
לו נקרעה האונייה ,לשניים לגמרי על פני המים
ביל חושב שאזור הפיזור .היה גדול בהרבה
בהתחשב בכך שהפריטים ,שקעו לעומק ארבעה ק"מ
.לדעתי פיזורם הוא קטן למדי
ככל שהתפרקות האונייה ,קרתה במים עמוקים יותר
היה לשברים מרחק .קצר יותר להתפזר בנופלם
ותבנית הפיזור על קרקעית .האוקיינוס היתה צפופה יותר
,הטיעון פשוט וישיר
ולדעת ביל זו ראיה לכך שחלקי האונייה נפרדו בעומק גדול בהרבה
.מאשר חשבו תחילה
רק כך הוא יכול להסביר .את דפוס הפיזור הצר
אחד הדברים החשובים ביותר שנתגלו
היה שייתכן שהאונייה לא נשברה כל כך מהר
,או במים רדודים כל כך .כפי שחשבו במקור
וכשמשווים את התאוריה ,לעדויות הראייה
.יש עוד ראיות
הניצולים בעלי הסיכוי הטוב ביותר להבחין בשבירה
היו שלושה גברים .על סיפון הסירות האחורי
הם מתארים את נפילת ,המעשנות מהאונייה
אך אינם מתארים ,התפוררות בקנה מידה גדול
ולבטח אין תיאור .של שבירת האונייה לשניים
לביל ולעמיתיו ברחבי המדינה נותרה עבודה רבה
.לפני שימצאו הוכחות מכריעות
אך לדעתם, פשוט אין דרך אחרת .להסביר את הראיות
בעיניהם יש דבר אחד .שהוא מעבר לכל ספק
הטיטאניק לא התבקעה לשניים .בקרבת פני המים
בעזרת תאוריות חדשות ורבות .עוצמה, החקירה מתחילה להשתלם
הר הנתונים שסיפקה המשלחת אפשר לנו לנקז את האוקיינוס
,וליצור נוף חדש
שבאמצעותו נוכל להבחין ברמזים .שייתכן שאחרים החמיצו
כל אירועי המפתח באסון
הותירו סימנים על האונייה ,או על קרקעית הים
.והם גלויים לעינינו
רמזים שבאמצעותם ניתן להתייחס ,לתעלומות האחרונות של הטיטאניק
.ולהתמקד בהן ללא מכשול
אך אף שיש לחוקרים הבנה טובה ,יותר של ההיסטוריה של האונייה
יש תעלומת מפתח אחת .שהם עדיין מקווים לפתור
?מה יקרה לטיטאניק בעתיד
,זו הטיטאניק החשופה ,כפי שהיא נראית כיום
לאחר 001 שנים .של ריקבון במצולות האפלות
,ב-03 השנה שחלפו מאז התגלתה
לא הצליח איש .לראותה כפי שהיא נראית כאן
בעוד חוקרי הטיטאניק ,לומדים את הדגם
,את נתוני המשלחת ואת הסרטים
,הולך ומתברר שחודש אחר חודש
,שנה אחר שנה
.האונייה נעלמת
וזה קורה מהר יותר .משציפו חלק מהחוקרים
פי-אייץ' נארז'ולה ,צולל לאונייה הטרופה כבר 03 שנה
ובמהלך תקופה זו .הוא ראה שינוי גדול
המרחק בין סיפון איי לסיפון בי
,היה כשלושה מטרים
.עתה הוא פחות משני מטרים
,וההרס הולך ומתקרב לגשר .צעד אחר צעד
בקרוב יקרסו ,כל הסיפונים זה על גבי זה
.וכול מה שבפנים יאבד לנצח
החוקרים רוצים לדעת .למה זה קורה מהר כל כך
,בעומקים כאלה ,כמות החמצן במים מועטה מאוד
לכן מתכת אמורה .להחליד באטיות רבה
אך בסרטים שצילמה המשלחת ניתן לראות בבירור
,שהספינה מצופה תצורות מוזרות .שבוודאי נראות כחלודה מסוג כלשהו
.הם אפילו כינו אותם נטיפי חלודה
,פשוט הייתי המומה לנוכח הגודל .הצבעים
,הם כתומים וחומים מאוד ,אך כשמתקרבים רואים ירוק
.וסגול ואדום וצהוב, כל צבעי הקשת
במעבדה מצלמים ברנטגן .חלקי חלודה שנלקחו מהאונייה
הם אינם מוצאים בתוכם .מה שניתן היה לצפות למצוא
.זו אינה חלודה רגילה
המבנה בתוך המעטה הנראה קשיח .הוא שביר מאוד
הם מלאים מיליוני נקבים ,ומנהרות ומעברים
,ומיני חללים קטנים
.ובפנים ישנם כל מיני חומרים מזינים
,מבחינת המיקרוביולוגים בצוות .הדבר ברור כשמש
נטיפי החלודה .נוצרו על ידי יצורים חיים
,ולאחר בדיקות נוספות
.ברור מה טיבם של יצורים חיים אלה
.חיידקים
מצאנו חמש קהילות חיידקים ,שונים החיות בתוך נטיפי החלודה
.ויש קהילה נוספת החיה בחוץ
לכן ברור .שהם יצורים מורכבים ביותר
לדעתם חלק מהיצורים הקטנים ,הם חיידקים אנארוביים
צורות חיים שאינן .זקוקות לחמצן כדי לשרוד
תחת זאת, מפיקים החיידקים אנרגיה מהברזל והמחצבים
.הנמצאים באונייה העשויה מתכת
,כנחיל דגי פיראיה מיקרוסקופיים
מיליארדים רבים מהם .ניזונים מהאונייה הטרופה
השפעת נטיפי החלודה .על האונייה הגדולה היא מכרעת
,באמצעות חקר היצורים הזעירים
יכולים המיקרוביולוגים לשרטט בביטחון לוח זמנים
.עד השמדתה הסופית של הטיטאניק
,אם נשוב בעוד 500 שנה
הטיטאניק תיראה דומה למדי ,לאיך שנראה החרטום כרגע
.מבחינת גוף האונייה
עדיין נראה צורה קלאסית ,של אונייה במעגן
אבל אני אצפה לראות התדרדרות .במצבה, הנע מאחור לפנים
חלק גדול מסיפון הטיילת .יקרוס על עצמו
לו שבנו וביקרנו ,את הטיטאניק בעוד 000,1 שנה
לא הייתי מזהה את גודלה
.של הספינה המפוארת שהיא כיום
,לדעתי ,ההפרדה בין הסיפונים תיעלם
והחרטום יתמלא .מה שייראה כערמות חלודה
ביקור חוזר בירכתיים ,יגלה שההתדרדרות החמירה מאוד
בגלל הנזק שספג .חלק זה במהלך הטביעה
החיידקים יפגעו בתומכות
ופשוט יעטפו אותן ,במעטה של נטיפי חלודה
ומצבן יידרדר עד להפיכתן
לערמת עפרת ברזל .על קרקעית הים
זמן רב לפני כן, יצטרכו האפוטרופוסים של הטיטאניק
.להחליט כמה החלטות קשות
,מה נעשה? האם נעמוד מהצד
?ונאפשר לחרטום לקרוס על עצמו
או שבעתיד אנחנו נתכנן מיזמים
שייעודם חילוץ פריטים מסוימים
?מחרטום האונייה
אך כל הצעה שעניינה חילוץ פריטים .נוספים היא שנויה במחלוקת
,מבחינת חלק מצאצאי הקורבנות
,האתר הוא אתר קבורה .ואין להפריע את מנוחתו
.בתחילה, דייב גאלו הסכים עמם
אך לאחר שהפריטים הוצגו לעיני .הציבור, הוא פחות בטוח בכך
,הלכנו לראות את תערוכת הטיטאניק
ואז הבנתי שזה אמצעי ,רב עוצמה לספר סיפור
כיוון שניתן לאפשר לאנשים .לראות במו עיניהם חלק מהפריטים
מבחינתי, הפריטים .הם הזיכרון ההיסטורי של האונייה
נוכל להשאיר הכול על קרקעית .האוקיינוס לנצח, והכול יאבד
ללא קשר לקצב ההתפרקות :של הטיטאניק, דבר אחד ברור
הודות למדע החדש, עתה .לא ניתן לאבד חלק גדול מהאונייה
,גבולות האתר הוגדרו לראשונה
לכן ניתן להגן .על הפן הארכאולוגי שלו
כל סמ"ר של האונייה הטרופה .הנמצא בגבולות אלה, נסרק ונותח
,כל פריט מוכר שתועד, מופה וצולם
,קיים בעולם דיגיטלי מועתק זה .שלא יישחק לעולם
נוכל לראות ולחקור ,את האונייה שהוקפאה בזמן
.כפי שלא יכולנו מעולם
,לאור יום ,יכולים חוקרים עתה ובעתיד
.להמשיך בחקירתם
,כאן, על קרקעית האוקיינוס שנוקז
.מקום מנוחתה של הטיטאניק
תרגום: גיא טוטקה אס-די-איי מדיה